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2006年12月26日
■377.Series E233 Debut!
本日から中央快速線の新車、E233系が営業運転を開始しました。都内では本日は珍しく大雨でしたが、201系の涙雨だったのでしょうか(^^;;
八王子支社のリリースにもあったように、豊田5:10発の528Hから営業に入りました。本日は29H運行で青梅線と朝方に高尾まで１往復入る他はひたすら東京－豊田を往復するだけの運用だと思います（定期では朝は武蔵小金井に入庫してしまうようですが）。というのも、朝はH43が入っていたそうですが、ドア故障？により途中でT2に交換されてしまったようです。夕方の帰宅時に2029Hに合わせて東京駅に行ってみました。
暫くは201系の発着が続き、20分ほど待っていると神田方にHIDランプが見えました。早速乗り込み椅子に座ると柔らかいこと！E231系までの硬い椅子かと思っていただけにこの柔らかさは想像外でした。これなら歓迎ですね。
新宿まで行くことにして、色々と観察しているとドアが閉まり静かに動き出しました。201系ならちょっとしたショックがあったのですが……本当に静かでした。
神田到着寸前に自動放送が。これも中央快速では初めてだったと思うのですが…山手線のと同じ声だったような。
あっという間に新宿に到着。もっと乗っていたかったのですがこれ以上寄り道すると翌日に響くんで…（汗） 年末年始にゆっくり乗りたいと思っています。
前面は「快速」と「快速豊田」の相互表示でした。
うーん、フルカラーが眩しいなぁ…（謎）
側面表示。これも今までには無かったタイプで左半分が種別、右上に行先、右下に次の停車駅を表示しています。
これもあっという間に201系を置き換えていくんだろうなぁ……。小さい時は中央線にお世話になっていた時があって、当時ピカピカの新車である201系にも乗りましたが遂に世代交代ですか……。しみじみと感じています。
みなづき posted at 22:52 | Category : ＪＲ東日本
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トラックバック時刻: 2007年01月08日 13:13
コメント
こんばんは。
私もこの日、同じ2029Hに東京から乗車していました。東京では下り方で撮影しておりました。
最新型の電車ということで、おっしゃるとおり201系と比べましても静かに動き始めたと感じました。
中央快速線待望の新型車であったと思うのですが、これから長きに渡り親しまれたオレンジ色の201系が急速に姿を消していくということは、それだけ時代の流れを感じさせずにはいられません。
さて、弊ブログでも記事を作成しておりまして、こちらにトラックバックを送信したのですが、反映されていないようです。２度送信してしまいましたので、もし時間差で反映されて重なってトラックバックが表示されました場合は、１つは削除を願います。また承認制となっている場合についても、１つは削除をお願います。
Kaz-T posted at : 2006年12月27日 22:03
Kaz-Tさん、コメントありがとうございます。
当日は東京駅から2029Hに乗車されていましたか。私は新橋方にいました。
コチラで確認してみましたが、受け付けていたTBは1つだけでした。現在はスパムが激しいので事前承認制にさせていただいています。ご迷惑をおかけして申し訳ありませんm(__)m
みなづき posted at : 2006年12月27日 23:34
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